| パンク修理2/2 | ||||||||||||
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 タイヤはリムに片側だけ乗せます。写真は手前側が外れている状態です。 |
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 最初にチューブのバルブを入れます。入れたらバルブのボルト(リムナットと呼びます)を写真の位置くらいまで入れておきましょう。これはバルブ抜け防止のためです。 |
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チューブをタイヤの中へ入れていきます。ねじらないように入れて下さい。ねじれたまま入れると空気を入れた際に破裂しやすくなります（過去に2度もやった…）。バルブの先端を付けて少し空気を入れるとやりやすいでしょう（ひろは毎回入れます）。大抵のチューブは写真ように筋が付いているので、これを目安にするとよいです。 |
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| チューブが入ったらタイヤをリムへ入れていきます。力がいるのでタイヤレバーが必要かも知れません（ひろは毎回力業です）。入れにくかったらチューブの空気を抜くとよいでしょう。 リムへ全て入ったら、タイヤを引っ張ってチューブがタイヤに入っているかどうかチェックします。写真にあるバルブの辺りのチューブが一番タイヤ内に入りにくいです。これは悪い例です。マウスを画像の上に乗せるとよい例に切り替わります。これでなくてはいけません。 |
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チューブがタイヤの中に入ったか全周チェックします。もちろん反対側もチェックします。タイヤを引っ張ってチューブが見えてはいけません。 チューブが見えるようでしたらタイヤ内へ押し込んで下さい。難しい場合はチューブに空気を入れたりすると入りやすいことがあります。 |
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| 最後にリムナットを締めます。手で回らない程度でよいでしょう。強く締めすぎるとやっぱりパンクの原因になります。 |
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